黑色内饰的运用，很好地突出了新雨燕想要表达的动感，银色装饰的点缀也加强了车内的现代感。座椅面料的变化非常明显，网眼织物材料取代了原先单调的绒布材料设计，视觉效果上更富有动感。设有多功能按键的三幅式方向盘，与带有金属色装饰的档把搭配起来让车内饰更显运动化风格。
尽管在车内CD音响、空调系统、多方式信息显示屏等功能一应俱全，做工也毫不马虎，但中控台依旧如以前那般简洁到一个不行，令科技感大打折扣。镀铬的仪表清晰易读，橘黄色的背灯光线柔和，同时也能给人一些运动感。
虽然雨燕是款两厢车，但车内空间并不显得拥挤，前后排腿部空间都还可以，只是高度略显不足。雨燕在空间利用上自有一套，车内拥有众多储物设施，甚至连副驾驶座椅下也不放过，一个实用的储物盒就隐藏其中。后排坐椅可4/6分开放倒，将车厢后部变成一个大型储物空间，非常地灵活实用。虽然后备箱空间并不很大，但如果将后排座椅折叠放倒后，整个储物容积就可由213升增大到562升，对于一般的家庭购物来说足够用。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
222025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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